În momentul în care îți dai seama că ambreiajul nu mai funcționează așa cum o făcea înainte, înseamnă că discul de ambreiaj începe să dea semne de uzură fie din cauza numeroaselor porniri sau opriri, fie din cauza unor greșeli comise neintenționat de șofer, dar care pot fi evitate.
Una dintre cele mai frecvente greșeli comise de șoferi este neridicarea completă a ambreiajului la schimbările de trepte. O altă greșeală este făcută de șoferii care stau cu piciorul pe ambreiaj atunci când așteaptă la semafor, astfel se uzează rulmentul de presiune.
Citește și: Folii auto autorizate. Unde și cum trebuie să le pui ca să nu încalci Codul Rutier 2020
Ambreiajele mecanice pentru vehicule sunt de mai multe tipuri, însă majoritatea sunt bazate pe unul sau mai multe discuri de frecare, împinse prin forță unul către celălalt. Acestea reprezintă de fapt volantul motorului, discul de ambreiaj (unul sau mai multe, disc fricțiune) și placa de presiune.
Când ambreiajul este activat pentru a transmite cuplul de putere a rotației motorului la celălalt ax al organului de mașină, de obicei către cutia de viteze, poate fi necesară creșterea rotațiilor motorului ca acesta să nu se oprească. Însă, o creșterea bruscă (exagerată) prea mare a turației motorului provoacă uzura suprafețelor de contact ale ambreiajului.
Prin urmare, este foarte important să fi atent la toate semnele care ar putea indica probleme cu ambreiajul.
