{"id":69649,"date":"2021-05-12T17:30:49","date_gmt":"2021-05-12T14:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stiridirecte.ro\/?p=69649"},"modified":"2021-05-12T17:31:34","modified_gmt":"2021-05-12T14:31:34","slug":"avionul-prezidential-al-lui-nicolae-ceausescu-scos-la-licitatie-la-un-pret-incredibil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stiridirecte.ro\/avionul-prezidential-al-lui-nicolae-ceausescu-scos-la-licitatie-la-un-pret-incredibil-69649","title":{"rendered":"Avionul preziden\u021bial al lui Nicolae Ceau\u0219escu, scos la licita\u021bie la un pre\u021b incredibil"},"content":{"rendered":"
Avionul preziden\u021bial al lui Nicolae Ceau\u0219escu, primul \u0219i deveni mai apoi singurul avion de pasageri construit \u00een Rom\u00e2nia, este scos la licita\u021bie la un pre\u021b incredibil.<\/strong><\/p> \u00cen urm\u0103 cu c\u00e2teva decenii, mai precis \u00een august 1982, Rombac One-Eleven ducea \u021bara noastr\u0103 pe primul loc \u00een r\u00e2ndul statelor comuniste care, cu excep\u021bia URSS, care producea o aeronava cu reac\u021bie pentru zboruri cu pasageri.\u00a0 Motoarele erau produse la uzinele Aerofina \u0219i Turbomecanica, sub licen\u021b\u0103 Rolls Royce.<\/p>\n Avionul este considerat o bijuterie a industriei aeronautice locale. Nicolae Ceau\u0219escu a dorit prin lansarea acestuia o \u00eencununare a independen\u021bei industriei rom\u00e2ne\u0219ti.<\/p>\n Primul zbor oficial a avut loc \u00een toamna anului 1982, pe aeroportul B\u0103neasa. Un an mai t\u00e2rziu, \u00een ianuarie 1983, se inaugura prima curs\u0103 cu pasageri a acestui aparat, pe ruta Bucure\u0219ti-Timi\u0219oara. A urmat apoi un zbor Bucure\u0219ti-Londra.<\/p>\n Timp de 4 ani, \u00eentre 1986 \u0219i 1989, Nicolae Ceau\u0219escu a folosit avionul „Super One-Eleven” pentru toate zborurile sale oficiale.<\/p>\nRombac One-Eleven, perla avia\u021biei comuniste<\/h2>\n
<\/p>\n